目前，國內安裝在行車上使用的電子秤，由于現(xiàn)場情況及行車結構性能不同，安裝形式也各種各樣，但其稱量系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性都不易提高。尤其是在冶金企業(yè)生產過程中，現(xiàn)場溫度高、振動大、灰塵多，現(xiàn)有行車電子秤的系統(tǒng)精度一般在 0.3%-0.5%左右，有的甚至在1%左右，不能滿足生產的需要。鑒于這種狀況，為了提高行車電子秤的系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性，上海冶金儀表計量廠為上海第二鋼鐵廠設計制造了一臺5噸吊鉤式行車電子秤。

該秤采用二只方雙懸臂稱重傳感器，安裝在行車的吊鉤部位(見圖 1)，為了解決傳感器信號線的升降問題，專門設計研制了一種電纜卷線筒(見圖 2)，采用彈簧發(fā)動機結構原理，卷線升降高度達10M以上，二次儀表用該廠生產的TCZ型電子稱重顯示儀。

在上鋼二廠的緊密配合下，整套裝置于一年底安裝在上鋼二廠一車間的行車上。該行車主要運送6mm圓盤，三班作業(yè)制，使用頻繁、平均二分鐘一次，而且現(xiàn)場溫度在70-80℃左右，經六個月使用情況表明穩(wěn)定性良好，稱量時間為 3-5秒，系統(tǒng)精度<0.1%F.S(滿量程輸出)，達到國內先進水平。

上鋼二廠一車間對該秤較滿意、認為可作進出廠秤使用。該電子秤的優(yōu)點是精度高，計量迅速，機械結構設計合理，安裝維修方便，特別適用于各種冷料場所的行車，其安裝形式為國內首創(chuàng)。目前，上海治金儀表計量廠對這種電子吊秤正進一步改進完善，準備推廣應用到10噸、15噸、20噸及更高噸位的行車上......

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