“壓力測(cè)試儀”作為大型衡器生產(chǎn)計(jì)量器具必備的質(zhì)量檢測(cè)儀器，它的出現(xiàn)有效的解決了在汽車地磅使用過(guò)程中出現(xiàn)稱重有角差，且不易調(diào)整的狀況;在行業(yè)中也被稱為“不用砝碼調(diào)秤的‘移動(dòng)式測(cè)力儀器’”。

在此之前我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)市面上的兩種常見的地磅校正方法：

1.計(jì)量部門上門校檢。他們一般也只帶10噸左右的計(jì)量砝碼，再利用檢衡車自身重量替代砝碼，兩者進(jìn)行疊加校正，兩者加起來(lái)也僅有30噸左右。對(duì)于100噸地磅而言，用來(lái)校正的砝碼是地磅量程的一半都沒有，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)客戶說(shuō)小量程準(zhǔn)，當(dāng)大量程有誤差時(shí)，卻束手無(wú)策的情況。

2.小衡器經(jīng)銷公司校磅的方法，一般多采用借助于廠里提供的6-7t重的叉車，上去壓壓角，再調(diào)調(diào)角差的方法。其實(shí)叉車停留在某一個(gè)角上，這時(shí)對(duì)應(yīng)角上承受的重量，最多只有叉車重量的一半3t-3.5t，其他的重量已被分配到多個(gè)角上了。最后再讓一輛裝有貨物的汽車到附近，他們認(rèn)為較準(zhǔn)的地磅上稱一下，采取以訛傳訛的方法校正一下。

壓力測(cè)試儀作為一款小而精準(zhǔn)的調(diào)整儀器其使用方法如下：

校正時(shí)需要把大型地磅（汽車衡）的每一個(gè)傳感器逐一拆卸下來(lái)，通過(guò)壓力測(cè)試儀在每一個(gè)傳感器上施加10t的壓力，穩(wěn)定后再把壓力測(cè)試儀器上顯示的數(shù)值與貴公司地磅稱重儀表上顯示的數(shù)值進(jìn)行比較，進(jìn)行微調(diào)及校準(zhǔn)。例如有一臺(tái)8只傳感器的大型地磅，采用壓力測(cè)試儀校正，就相當(dāng)于用8*10t=80噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)該地磅進(jìn)行了校準(zhǔn)。

其工作原理是：經(jīng)校準(zhǔn)的測(cè)試儀屬于一級(jí)力值傳遞，將全套汽車衡電器接好后用測(cè)力儀先標(biāo)定一只稱重傳感器，讓衡器表與測(cè)力儀標(biāo)準(zhǔn)表顯示一樣，余者調(diào)整接線盒對(duì)應(yīng)電阻或調(diào)整傳感器系數(shù)使兩個(gè)表顯示值都一樣即可，高精度調(diào)試汽車衡電器的分度值可設(shè)為0.1e。經(jīng)測(cè)力儀高精度調(diào)好的全套電器可隨秤臺(tái)同時(shí)發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)只要規(guī)范安裝工藝(包括秤臺(tái)、基礎(chǔ)合格)，就能確保檢定合格。

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