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減小電子汽車衡偏載誤差的方法有哪些

2021-07-13 16:53:33 

減小電子汽車衡偏載誤差的方法有哪些

1. 從型式批準(zhǔn)的源頭控制大秤量汽車衡的出現(xiàn)

國(guó)家正在逐步加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸超限超載的整治和查處力度,載重量最大的六軸及六軸以上貨車車貨總重限值已經(jīng)由 2004 版不超過(guò) 55 噸的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)更改為 2019 版的 49 噸。除特殊要求外,最大秤量 60t 的汽車衡已經(jīng)完全可以滿足企事業(yè)單位陸路運(yùn)輸貨物的稱量要求。

電子汽車衡

嚴(yán)格控制大量程、超大量程汽車衡的型式批準(zhǔn),一方面不為非法駕駛和運(yùn)輸提供方便;另一方面汽車衡最大秤量減小,分度值也隨之減小,偏載測(cè)試所需砝碼的量減少,砝碼加載和卸載減少的時(shí)間,這些改變都有助于提高偏載示值的準(zhǔn)確性。

2、利用檢衡車做偏載誤差的預(yù)判斷

利用有一定重量的相對(duì)集中的載荷如檢衡車,在開(kāi)始偏載測(cè)試之前先分段停在被檢汽車衡 的不同位置,根據(jù)示值可以先粗略判斷汽車衡的哪段存在較大的偏載誤差,也可以發(fā)現(xiàn)那些小量程 的偏載測(cè)試時(shí)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,然后再使用砝碼做偏載測(cè)試時(shí)可以做到心中有數(shù)、有的放矢。

3、 提高偏載測(cè)試示值的準(zhǔn)確性

模擬式汽車衡和調(diào)整傳感器系數(shù)的數(shù)字式汽車衡偏載調(diào)試時(shí)可以將偏載測(cè)試的砝碼和“分度值 一半的小砝碼”一同放置在測(cè)試區(qū)域,然后通過(guò)調(diào)整電位器和系數(shù)獲至相應(yīng)的閃變點(diǎn),再卸載“分 度值一半的小砝碼”便可以得相對(duì)準(zhǔn)確的偏載示值。

4. 減少分度值的對(duì)偏載影響

偏載測(cè)試之前將 汽車衡的顯示分度值調(diào)小,比如將 50kg 的分度值調(diào)整至 20kg、10kg,直至分度值可調(diào)整至原分度值 的 1/10,此時(shí)再通過(guò)調(diào)整就可以獲得比較準(zhǔn)確地偏載示值,更有助于減小偏載誤差的影響。如果調(diào) 小分度值后出現(xiàn)示值不穩(wěn)、漂移等現(xiàn)象,主要是由于分度值調(diào)整之后,分度數(shù)變高引起的,此時(shí)可 以適當(dāng)調(diào)整縮小汽車衡的最大秤量,再通過(guò)調(diào)整就可以獲得比較準(zhǔn)確地偏載示值。將汽車衡的分度 值調(diào)小的方法與 3 中調(diào)整模擬式和調(diào)系數(shù)的數(shù)字式汽車衡兩類的偏載示值的調(diào)試方式相結(jié)合將更有 助于減小偏載誤差的影響。


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