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[亞津資訊]大型電子地磅(汽車衡)租賃可靠嗎？2018年01月06日 16:34: 大型電子地磅(汽車衡)租賃可靠。大型電子地磅出租在很多的建筑工地需求較多，比如一些大的房產(chǎn)企業(yè)在一個(gè)工地施工，需要大型地磅(電子汽車衡)，但是現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展，建筑的施工周期越來(lái)越短，一個(gè)工地的周期往往快點(diǎn)半年到一年就結(jié)束了，導(dǎo)致很多建筑行業(yè)不愿意購(gòu)買大型地磅，希望能租賃地磅使用，以便節(jié)約費(fèi)用。; 閱讀（9）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]電子汽車衡傳感器選購(gòu)主要以下方面考慮2018年01月06日 16:01: 隨著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，貨車過(guò)磅秤(專業(yè)稱之為電子汽車衡)越來(lái)越多地應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。但因貨車過(guò)磅秤傳感器選用不當(dāng)經(jīng)常會(huì)造成衡器失準(zhǔn)或者損壞，給企業(yè)帶來(lái)了損失，所以這里簡(jiǎn)單的介紹汽車衡的傳感器選購(gòu)。選購(gòu)傳感器時(shí)，根據(jù)電子秤的稱量范圍、秤的結(jié)構(gòu)型式、系統(tǒng)精度、配用秤的顯示儀表性能和使用情況等選擇經(jīng)濟(jì)適用的傳感器，主要考慮以下幾個(gè)方面：; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]電子汽車衡基礎(chǔ)安裝的幾點(diǎn)建議2018年01月05日 10:24: 隨著我過(guò)國(guó)工商貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，電子汽車衡的需求也變得大起來(lái)，購(gòu)買已經(jīng)不是什么難事了，但是如何安裝電子車輛衡始終是一個(gè)待解決問(wèn)題。很多外地的客戶想自己安裝，節(jié)約成本——那么針對(duì)這一問(wèn)題能否實(shí)現(xiàn)呢？答案是：“當(dāng)然可以”。本文就來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛衡的基礎(chǔ)的施工以及在安裝過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)，希望能幫助到大家！; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]冬季氣溫對(duì)電子汽車衡的影響2018年01月05日 10:07: 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的告訴發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展都很迅速，電子汽車衡的需求也越來(lái)越多。今年進(jìn)入冬季，全國(guó)大部分地區(qū)都有大幅度的降溫，這對(duì)電子汽車衡來(lái)說(shuō)有很大的影響，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)值忽高忽低；特別是一些北方氣溫較低的地區(qū)，貨物稱量下來(lái)往往誤差了很多個(gè)分度值，而南方一些城市則相對(duì)來(lái)說(shuō)情況較好，出現(xiàn)這樣的情況是因?yàn)樘炖鋵?dǎo)致氣溫太低造成的。; 閱讀（10）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]無(wú)人值守汽車衡 12個(gè)功能模塊的組成2018年01月02日 11:40: 無(wú)人值守汽車衡防作弊系統(tǒng)的組成主要有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、稱重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防技術(shù)作弊系統(tǒng)共三大系統(tǒng) 12個(gè)功能模塊。全部采用模塊化設(shè)計(jì)，可方便地滿足用戶的各種需求。下面簡(jiǎn)要介紹一下各模塊功能： 1.車輛稱重狀態(tài)監(jiān)控功能在無(wú)人值守汽車衡稱重管理程序中可直接觀察到被稱重車輛的監(jiān) 控狀態(tài)，并可存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，在需要時(shí)可從數(shù)據(jù)庫(kù)中直接調(diào)用查詢。; 閱讀（6）標(biāo)簽：汽車衡

[行業(yè)資訊]汽車衡哪家好？2020年電子汽車衡品牌排行都有哪些2018年01月01日 08:56: 汽車衡哪家好呢？電子汽車衡作為重要的稱重工具，汽車衡的品牌非常之多，對(duì)于普通消費(fèi)者，要從眾多的品牌中挑選出合適的，著實(shí)需要做很多努力，進(jìn)行多方面綜合考量才能選擇適合自己的電子汽車衡。那么電子汽車衡到底哪家好呢？一起來(lái)來(lái)看看2020年電子汽車衡品牌排行！; 閱讀（56）標(biāo)簽：電子汽車衡

[行業(yè)資訊]小臺(tái)面地磅的改造實(shí)施案例2017年12月28日 10:06: 小臺(tái)面地磅的改造實(shí)施案例。隨著運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，長(zhǎng)車越來(lái)越多，小臺(tái)面的電子地磅已不能滿足現(xiàn)有的計(jì)量需求。如果企業(yè)再更換大型地磅（汽車衡）就需要投入一定資金購(gòu)置新秤臺(tái)和制作新秤臺(tái)的基礎(chǔ)，而原有的小臺(tái)面地磅和基礎(chǔ)就被廢棄，總感到可惜。因此，如何充分利用原有小臺(tái)面的地磅，通過(guò)以較小的投入，來(lái)取得計(jì)量效果，正是企業(yè)所期待的。以下是一例小臺(tái)面地磅的成功改造經(jīng)驗(yàn)。; 閱讀（3）標(biāo)簽：電子地磅

[技術(shù)文章]電子汽車衡的優(yōu)點(diǎn)及改造應(yīng)用現(xiàn)狀2017年12月16日 10:14: 長(zhǎng)期以來(lái)針對(duì)出廠車間的大宗計(jì)量載荷及貿(mào)易結(jié)算，一直沿用傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿秤，因?yàn)闊o(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量及人為操作時(shí)易引入各類誤差，尤其需對(duì)進(jìn)出口本公司各廠礦的稱量載荷進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，由于稱量不準(zhǔn)而引發(fā)的矛盾尤為突出，在一定程度上給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為使稱重計(jì)量技術(shù)滿足現(xiàn)代生產(chǎn)飛速發(fā)展的需要，一種直觀，快速、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化稱重計(jì)量?jī)x器“電子汽車衡”已在各廠礦中得到迅速的普及和應(yīng)用。; 閱讀（11）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]目前大型地磅“電子汽車衡”制造許可管理現(xiàn)狀與建議2017年12月11日 09:46: 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代技術(shù)的不斷滲透，大型地磅“電子汽車衡”已經(jīng)成為融合電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)控制成為一種知識(shí)密集型的產(chǎn)品，目前，大型地磅制造企業(yè)面臨同類產(chǎn)品稱量范圍大，規(guī)格多的實(shí)際情況，各地技術(shù)監(jiān)督部門行政許可有的按規(guī)格發(fā)證，有的按范圍發(fā)證，此差別對(duì)企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)尤其是投標(biāo)和后續(xù)檢定帶來(lái)較大影響，統(tǒng)一發(fā)證內(nèi)容格式甚為必要。; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]數(shù)字式汽車衡與模擬電子汽車衡的區(qū)別2017年12月09日 11:55: 模擬式電子汽車衡采用模擬式稱重傳感器，從傳感器電纜輸出電壓信號(hào)，該信號(hào)輸入儀表后，可進(jìn)行放大、采樣、A/D轉(zhuǎn)換、運(yùn)算處理等，得出的稱重結(jié)果并顯示，也可通過(guò)USB接口連接打印機(jī)設(shè)備，接線盒中有多個(gè)傳感器信號(hào)進(jìn)行平衡和補(bǔ)償調(diào)節(jié)的電路。; 閱讀（13）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]電子汽車衡擴(kuò)大量程的三個(gè)改造方案2017年12月09日 10:52: 根據(jù)營(yíng)口港務(wù)局的實(shí)際情況，在新建碼頭和物流場(chǎng)地增建了大噸位的電子汽車衡，我們?cè)诓桓鼡Q主體秤的情況下，擴(kuò)大量程，滿足生產(chǎn)的需要。增加或更換部分電子汽車衡設(shè)備的改造，以滿足大噸位和加長(zhǎng)車輛的正常計(jì)量，達(dá)到了很好效果。其電子汽車衡擴(kuò)大量程的改造方案有三：; 閱讀（9）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]汽車衡秤臺(tái)的四代發(fā)展與變革2017年12月08日 09:58: 由于新技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車衡秤臺(tái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)步。近年來(lái)，為了滿足行業(yè)需求，汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的不斷地更新?lián)Q代，與不斷研究?jī)?yōu)化與改進(jìn)，發(fā)展已進(jìn)人第三代、第四代......秤臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷地更新?lián)Q代有了突破性的發(fā)展，為衡器計(jì)量行業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。本章我們就來(lái)聊聊汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)與發(fā)展變革：; 閱讀（20）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]無(wú)坑基式電子汽車衡的基礎(chǔ)調(diào)試2017年12月07日 08:54: 在上一章我們?yōu)榇蠹医榻B了《無(wú)坑基式電子汽車衡的基礎(chǔ)安裝設(shè)計(jì)與建議》本章為大家電子汽車衡調(diào)試部分：在安裝完成之后，要確保汽車衡秤體的每一個(gè)部分都是正確連接的，稱體依據(jù)規(guī)定是不能和基礎(chǔ)部分有接觸的，稱體與周邊應(yīng)該留10~15mm的距離。; 閱讀（6）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]無(wú)基坑式電子汽車衡的基礎(chǔ)安裝設(shè)計(jì)與建議2017年12月07日 08:42: 電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有一個(gè)比較合適的、面積較大一點(diǎn)的場(chǎng)地，現(xiàn)在大部分生產(chǎn)出來(lái)的電子汽車衡是無(wú)基坑的，而且沒有防雨棚等設(shè)施配套。所以建造地磅承重點(diǎn)位置就是在地面以上，具有非常良好的排水能力。通常情況下，基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)當(dāng)以1/200的斜面坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣有利于兩側(cè)的排水順暢。每個(gè)承重點(diǎn)高于四周50毫米以上，根據(jù)實(shí)際相應(yīng)的地形進(jìn)行合理的安排和設(shè)計(jì)。; 閱讀（12）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]一種新型的電子汽車衡秤臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2017年12月06日 09:10: 隨著各種加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，設(shè)計(jì)理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在優(yōu)秀的電子汽車衡地磅體已經(jīng)非常成熟地引人了橋梁設(shè)計(jì)理念，替代了原來(lái)的機(jī)械式整體秤臺(tái)。這種橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)的機(jī)械式地磅秤體優(yōu)勢(shì)在于：降低整體秤臺(tái)因自重產(chǎn)生的內(nèi)部變形因素影響，又能削弱因外部溫度變化對(duì)秤體產(chǎn)生的外部變形因素影響。; 閱讀（17）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]汽車衡稱重系統(tǒng)缺陷的四點(diǎn)規(guī)范引導(dǎo)與優(yōu)化方案2017年12月05日 09:29: 由于多年來(lái)筆者從事汽車衡安裝調(diào)試檢定、及維修方面的工作;對(duì)目前汽車衡稱重系統(tǒng)缺陷有深較為深刻的體驗(yàn);本章筆者就結(jié)合汽車衡的計(jì)量檢定、監(jiān)督、維修和使用中存在的汽車衡稱重系統(tǒng)問(wèn)題，提出以下四點(diǎn)規(guī)范引導(dǎo)與解決方案，內(nèi)容如下：; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]影響電子汽車衡檢定分度數(shù)及檢定分度值的三大原因2017年12月04日 10:29: 隨著大型稱重計(jì)量的不斷需求，出現(xiàn)了80t、100t、120t的電子汽車衡，有的甚至達(dá)到了150t，如果這些電子汽車衡的分度值任然選取20kg的話，勢(shì)必會(huì)影響檢定分度數(shù)及檢定分度值，起不必要的爭(zhēng)議。本章筆者就對(duì)《影響電子汽車衡檢定分度數(shù)及檢定分度值的三大原因》做出以下論述，僅供參考。; 閱讀（19）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]大型噸級(jí)計(jì)量砝碼的應(yīng)用與設(shè)計(jì)2017年11月27日 15:33: 過(guò)去檢定大型衡器主要用20千克的小砝碼，搬動(dòng)、運(yùn)輸比較麻煩，檢定一臺(tái) 50 噸的電子汽車衡，十幾個(gè)人需要工作三天才能完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，時(shí)間比較長(zhǎng)，企業(yè)還要雇車雇人，負(fù)擔(dān)也很重。本章為大家介紹了一種新型噸級(jí)計(jì)量砝碼，可以提高檢測(cè)大型衡器的效率。; 閱讀（19）標(biāo)簽：砝碼

[技術(shù)文章]汽車衡U型梁秤臺(tái)設(shè)計(jì)特點(diǎn)【利弊分析】2017年11月27日 13:38: scs系列汽車衡U形梁結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)思路來(lái)源于大型鋼橋結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代大跨度的懸索橋、斜拉橋大多采用這種形梁型式梁作為承載主梁，橋梁建筑上稱之為“正交異性焊接橋面體系。這種結(jié)構(gòu)在20世紀(jì)50年代由德國(guó)工程師發(fā)明，我國(guó)目前已有不少橋梁是采用這種U型梁全封閉截面結(jié)構(gòu)，表1列舉幾座國(guó)內(nèi)外有名的橋梁鋼箱梁截面參數(shù)。; 閱讀（26）標(biāo)簽：汽車衡

[技術(shù)文章]淺談汽車衡防雷擊系統(tǒng)保護(hù)措施2017年11月25日 09:37: 雷電是汽車衡擁有者所面臨的大風(fēng)險(xiǎn)之一。如果一臺(tái)汽車衡被雷電擊中損壞，修理費(fèi)用將是巨大的。修理意味著大量的停機(jī)時(shí)間，對(duì)于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的影響是明顯的。這也是為什么防雷擊保護(hù)是眾多汽車衡買家和生產(chǎn)廠家之間的一個(gè)熱門話題; 閱讀（16）標(biāo)簽：汽車衡

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