源頭治超是什么意思?治超源頭到底在哪？

以前治超都是，一旦抓住超載，第一時(shí)間就是罰款卡車司機(jī)，因?yàn)樗麄兪侵苯拥谝回?zé)任人，只對(duì)司機(jī)罰款扣分。自2016年起，交通部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的指導(dǎo)意見》及《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，都明確了全國(guó)治超行動(dòng)中源頭治超的決心，貨車超載，受罰的絕不僅僅是貨車司機(jī)。

治超源頭到底在哪？

舉列：8月5日上午，執(zhí)法支隊(duì)交通稽查站的執(zhí)法人員來(lái)到*建材公司開展貨運(yùn)源頭執(zhí)法檢查，該公司主營(yíng)混凝土的生產(chǎn)、銷售。執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)，該公司有安裝稱重設(shè)備，但檢查送貨單時(shí)發(fā)現(xiàn)8月5日當(dāng)天粵BFY***和粵BJK***這兩輛貨車未經(jīng)稱重就出場(chǎng)了。

處罰措施：執(zhí)法人員認(rèn)定該超限源頭單位的違規(guī)裝載行為違反《廣東省道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理辦法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)該公司、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、計(jì)重人員分別開具了《違法行為通知書》，分別擬處20000元、2000元、1000元罰款

1、貨主：確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，報(bào)地方政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布；引導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱重設(shè)備。

2、物流企業(yè)：道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。

3、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果，公安部予以處罰。

4、修理廠：非法改裝將遭嚴(yán)查

5、公路執(zhí)法者：嚴(yán)禁將罰沒收入同部門經(jīng)費(fèi)保障掛鉤。

6、各環(huán)節(jié)監(jiān)督者：治超責(zé)任倒查與追究

所以，發(fā)現(xiàn)治超不僅是處理貨車司機(jī)就完事了，想要徹底的治超那肯定要從根本上才能解決，提高卡車司機(jī)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，他們也就不會(huì)為了一些蠅頭小利去超載，將自己的生命安全壓在一車貨上面；嚴(yán)抓貨車出廠重量，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，直接追究廠家責(zé)任，；還有就是根除腐敗性行為，做到公平、公正，拒絕弄虛作假、假公濟(jì)私等行為，不觀察是否為"外地牌照"，做到一視同仁。

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