電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有一個(gè)比較合適的、面積較大一點(diǎn)的場地，現(xiàn)在大部分生產(chǎn)出來的電子汽車衡是無基坑的，而且沒有防雨棚等設(shè)施配套。所以建造地磅承重點(diǎn)位置就是在地面以上，具有非常良好的排水能力。通常情況下，基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)當(dāng)以1/200的斜面坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣有利于兩側(cè)的排水順暢。每個(gè)承重點(diǎn)高于四周50毫米以上，根據(jù)實(shí)際相應(yīng)的地形進(jìn)行合理的安排和設(shè)計(jì)。

為確保無基坑式電子汽車衡基礎(chǔ)裝置的安裝準(zhǔn)確，需要進(jìn)行較高精度的計(jì)算，單個(gè)承重太水平高度不得超過整體高度的0.2%，每個(gè)軸承的誤差高度不得超過3mm以上，保證技術(shù)設(shè)計(jì)方面的嚴(yán)格要求。在對地磅承載基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造時(shí)，要根據(jù)繪圖所標(biāo)準(zhǔn)的每個(gè)孔徑來預(yù)留出用于固定的地方。

電子汽車衡稱量顯示器和稱重傳感器之間的連接要正確，電纜的縱向深度要維持在8毫米，按照隨機(jī)文件的順序進(jìn)行分布式的連接，尤其要注意在對傳感器進(jìn)行并行連接時(shí)，電纜長度應(yīng)該保持一致，以保證電阻值相同。不能隨意截?cái)?、延長信號線的長度，因?yàn)槿绻盘柧€較長它會影響橋電壓的傳輸，影響電壓輸出信號。

使用所配套的螺栓對板塊和地磅傳感器點(diǎn)進(jìn)行固定，在安裝后的24小時(shí)之內(nèi)對其做加固處理，以承重塊作為水平面參照物，在其軸承座下方注入混凝土，使其單塊承載板承載的重量為整體的0.2%，每塊承重板的高度不超過現(xiàn)有的承重塊的高度。

在對電子汽車衡基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建立完成之后，根據(jù)每個(gè)場地的綜合承載能力，進(jìn)行整體性、系統(tǒng)性的調(diào)整，保證在混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工階段至少有兩個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn)用于支撐結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求，不能產(chǎn)生獨(dú)立下沉的情況。同時(shí)，對于防碰撞橋墩的基礎(chǔ)耐力也要進(jìn)行一定的測試。

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