無人值守電子汽車衡防作弊系統(tǒng)的組成主要有實時監(jiān)控 系統(tǒng)、稱重數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防技術作弊系統(tǒng)共三大系統(tǒng) 12個功能模塊。全部采用模塊化設計，可方便地滿足用 戶的各種需求。下面簡要介紹一下各模塊功能：

1.車輛稱重狀態(tài)監(jiān)控功能

在無人值守汽車衡稱重管理程序中可直接觀察到被稱重車輛的監(jiān) 控狀態(tài)，并可存儲到數(shù)據(jù)庫中，在需要時可從數(shù)據(jù)庫中 直接調(diào)用查詢。

2.車輛車位識別功能

在地磅的兩端分別設置一個紅外線監(jiān)控系統(tǒng)， 如果車的前輪超出秤體或后輪沒有進入秤體，紅外線 開關斷路，計算機拒絕稱重。

3.—車一桿控制功能

無人值守汽車衡可實現(xiàn)正確檢測被稱車輛，每次檢測前在 輸入被檢車輛的車號信息后進位桿方能起抬，進行車輛稱重。檢重信息存儲后出位桿起抬，車輛下秤。這樣 做保證了信息的準確性，防止車輛漏檢的發(fā)生。

4.稱量判穩(wěn)功能

只有當稱重儀表顯示的數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，檢測員才可以確定重量，并自動計入到計算機的數(shù)據(jù)庫中。在數(shù)據(jù)沒有穩(wěn)定之前(數(shù)據(jù)可能不是準確的)，如果檢測員要確定 重量，計算機系統(tǒng)會拒絕接收數(shù)據(jù)。

5.異常車皮提示功能

對于經(jīng)常運輸?shù)能囕v，需要對皮重進行精確計量后，在計算機中進行存儲。以后本車號的車再次進行皮 重稱量時，如果與標準皮重有一定的誤差，系統(tǒng)拒絕稱 重，以保證皮重的準確性。

6.車牌識別功能

在每輛稱重汽車上固定一塊芯片作為該車的身份識別卡，卡內(nèi)寫有該車的相關信息。該卡被遠距離讀寫 器識別后相關信息可以自動生成，由于芯片的唯一性 和粘貼的一次性，防止了一車多牌和多牌一車的可能。

7.防作弊裝置警示報警功能

鑒于目前在地磅上作弊都是采用在稱重傳感器 的輸入或輸出端接一個可遙控的信號發(fā)生器，無人值守汽車衡系統(tǒng) 采用硬件和軟件相結合的辦法：一是對傳感器進行數(shù) 字化改造，設定專用的通信數(shù)據(jù);二是增加軟件的檢測 判斷程序，當檢測到傳感器的輸出信號變化時，計算機 發(fā)出報警信號。

8.稱重過程出錯信息管理功能

無人值守汽車衡系統(tǒng)對稱重過程采用全方位、全過程圖像監(jiān)視，當檢測 出現(xiàn)異常情況時，將記錄存儲在相應的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，隨時 調(diào)閱查看，做到有據(jù)可查，杜絕內(nèi)外勾結作弊的可能。

9.稱重數(shù)據(jù)的傳輸功能

對稱重過程的相關數(shù)據(jù)信息，無人值守汽車衡可以利用網(wǎng)絡傳輸 到需要信息的站點，需要此信息的人員不到現(xiàn)場就可 以實時掌握現(xiàn)場的情況。

10.去皮鎖定功能

可以鎖定稱重儀表上的去皮按鈕，不能實現(xiàn)人為 去皮功能，保證稱重數(shù)據(jù)的正確。

11.零點控制管理功能

本功能可以實現(xiàn)在檢測前，電子秤處于零點狀態(tài)時方 可進行稱重，保證了稱重數(shù)據(jù)的真實。

12.完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理功能

無人值守汽車衡系統(tǒng)可按用戶需要進行日報、月報、年報的查詢和打印，還可以生成任意時間段的統(tǒng)計報表。此外，還擁有 按貨物名稱和收貨單位分別進行分類統(tǒng)計的多種統(tǒng)計 功能，方便用戶的各種統(tǒng)計需求。

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